大悟二次灌浆料联系方式

大悟二次灌浆料联系方式本公司生产的大悟二次灌浆料联系方式性能稳定,价格合理,欢迎新老客户来电垂询!


24小时销售热线：139-7140-4183 (汤经理)

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公司地址：湖北省武汉市东西湖区东山经济开发区


★产品特点
1、早强、高强
1天抗压强度≥20Ｍpa;3天抗压强度≥30Ｍpa;28天抗压强度≥55Ｍpa
2、微膨胀性
保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。
3、自流性高
可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求
4、抗离析
克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。
5、抗开裂
现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。
6、耐久性强
经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
7、可冬季施工
允许在-10℃气温下进行室外施工。

★产品用途
1、用于设备基础二次灌浆。
2、用于地脚螺栓锚固及钢筋栽埋。
3、用于混凝土结构加固和修补。

★技术参数



★产品选择

1、灌浆层厚度δ≥150mm时，选用CGM-1或CGM-2；

2、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用CGM-1或CGM-2；

3、灌浆层厚度δ≤30mm时，选用CGM-1或CGM-3型；

4、路面快速抢修，选用CGM-4型。


★施工前的准备

1、机器搅拌:混凝土搅抖机或砂浆搅抖机; 2、人工搅拌:搅拌槽及铁铲若干;   

3、水桶若干;  4、台秤若干; 

5、流槽;    6、高位漏斗、灌浆管及管接头;     

7、灌浆助推器;      8、模板(钢模、木模);        

9、草袋、岩棉被等;       10、棉纱、胶带;

★灌浆施工

第一步：基础处理

基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。

第二步：支摸

1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。

2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。

3、模板**部标高应高出设备底座上表面50mm。

4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。

第三步：灌浆料配制

1、一般地，按通用加固型按11-13%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。

2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2分钟（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。

3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。

4、现场使用时，严禁在CGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。

第四步：灌浆施工方法

1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。

2、几种常用灌浆方式图示

3、二次灌浆时，应符合下列要求。

①、二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。

②、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。

③、在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动CGM灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。

④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45度斜角（见下图）以防止自由端产生裂缝，如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6小时后用抹刀将灌浆层表面压光。

⑤、当灌浆层厚度**过150mm时，应采用豆石加固型高强无收缩灌浆料。

⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

第五步：养护

1、灌浆完毕后30分钟内应立即加盖湿草盖或岩棉被,并保持湿润。

2、冬季施工时,养护措施还应符合现行<>(GB50204)的有关规定。

3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装,具体时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。

4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分,可在灌浆完毕后3-6小时后,即灌浆层硬化前用抹刀或铁锨工具轻轻铲除。

5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础，在二次灌浆后应停机24-36小时,以免损坏未结硬的灌浆层。

★包装贮运

1、包装规格：50kg/袋，存放在通风干燥处并防止阳光直射。

2、保质期为6个月，**出保质期应复检合格后方可使用。

3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、无污染、不燃不爆，可按一般货物运输。

特种建材武汉中间三局建设(武汉绿地集团603米高楼)
成都中铁二十三局修建（成昆铁路）
成都中铁八局修建（成灌轻轨）
武汉轨道交通4号线（高强修补砂浆）
武汉长江二桥（早强抢修灌浆料）
都江堰拉法基水泥厂（设备基础二次灌浆）
中国*九冶、十二冶等（钢结构基础固定连接二次灌浆）
武汉长江二桥（桥面修补-环氧灌浆料）】
贵州广宇水泥有限公司（设备基础二次灌浆）
四川路桥工程有限公司（高速路抢修）
绵阳海峡(加固)建设有限公司（绵阳歌剧院加固，混凝土梁、柱加大截面
中国核产业*五建设有限公司（设备基础二次灌浆）
汉川电厂（设备基础加固灌浆）
宜昌高铁（铁路轨道修补）
咸宁慧安水泥厂（设备基础加固灌浆）
四川石化基地（机械设备基础二次灌浆）
中航产业成飞产业（团体）有限责任公司，原名“国营132厂”（入口高精密数控加工*安装基础二次灌浆）等……
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氯离子含量。对重要工程或特殊工程应根据工程要求，增加检测项目。当质量比较稳定、进料量又较大时，可定期检验。 对于石子，每验收批应进行颗粒级配、含泥量、泥块含量及针、片状颗粒含量检验。对重要工程或特殊工程应根据工程要求增加检测项目。当质量比较稳定、进料量又较大时，可定期检验。 使用单位对砂、石的质量检测报告内容应包括委托单位、样品编号、工程名称、样品产地、类别、代表数量、检测依据、检测条件、检测项目、检测结果、结论等。 二、取样规定 每验收批取样方法应按下列规定执行： 1、在料堆上取样时，取样部位应均匀分布。取样前先将取样部位表层铲除，然后对于砂子由各部位抽取大致相等的8份，组成一组样品；对于石子由各部位抽取大致相等的15份（在料堆的**部、中部和底部各由均匀分布的五个不同部位取得）组成一组样品。 2、从皮带运输机上取样时，应在皮带运输机机尾的出料处用接料器定时抽取，砂为4份，石子为8份，分别组成一组样品。 3、从火车、汽车、货船上取样时，应从不同部位和深度抽取大致相等的砂为8份、石子为16份，分别组成一组样品。 4、若检验不合格时，应重新取样。对不合格项，进行加倍复验。若仍有一个试样不能满足标准要求，应按不合格品处理。 5、每组样品的取样数量，对每单项试验，应不小于表2、表3所规定的较少取样量。须作几项试验时，如确能保证样品经一项试验后不致影响另一项试验的结果，也可用同一组样品进行几项不同的试验。 6、每组样品应妥善包装，避免细料散失及防止污染。并附样品卡片，标明样品的编号、名称、取样时间、产地、规格、样品量、要求检验的项目及取样方式等。 每一项试验项目所需砂的较少取样数量 表2 桥梁裂缝产生原因 　　浅析近年来，我省交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。l 　　混凝土桥梁裂缝种类、成因实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种：一、荷载引起的裂缝　　混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：　　1、　设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。　　2、　施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。　　3、使用阶段，**出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。 　　次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有：　　1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。例如两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“ 硫化物、硫酸盐 1.0 注：**物含量、坚固性、压碎指标值及碱集料反应检验，应按试验要求的粒级及数量取样。 三、样品的缩分方法 （一）砂子的缩分 采用人工四分法缩分：将所取每组样品置于平板上，在潮湿状态下拌和均匀，并堆成厚度约为20mm的“圆饼”。然后沿互相垂直的两条直径把“圆饼”分成大致相等的四份，取其对角的两份重新拌匀，再堆成“圆饼”。重复上述过程，直至缩分后的材料量略多于进行试验所必需的量为止。 对较少的砂样品（如作单项试验时），可采用较干的原砂样，但应经仔细拌匀后缩分。 砂的堆积密度、紧密密度及含水率检验所用的试样可不经缩分，在拌匀后直接进行试验。 （二）石子的缩分 将每组样品置于平板上，在自然状态下拌混均匀，并堆成锥体，然后沿互相垂直的两条直径把锥体，分成大致相等的四份，取其对角的两份重新拌匀，再堆成锥体，重复上述过程，直至缩分后的材料量略多于进行试验所必需的量为止。 碎石或卵石的含水率，堆积密度、紧密密度检验所用的试样，不经缩分，拌匀直接进行试验。 *六章　钢材及其焊接件取样方法 一、原材料 （一）钢筋 1、取样规则 （1）热轧光圆钢筋、余热处理钢筋每批由重量不大于60t的同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成。 （2）热轧带肋钢筋、低碳钢热轧圆盘条每批由重量不大于60t的同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成。 （3）碳素结构钢每批由重量不大于60t的同一牌号、同一炉罐号、同一等级、同一品种、同一尺寸、同一交货状态的钢筋组成。 （4）冷轧带肋钢筋每批由同一牌号、同一外形、同一规格、同一生产工艺和同一交货状态的钢筋组成，每批不大于60t。 2、取样数量 钢筋的试样数量根据其供货形式的不同而不同。 （1）直条钢筋：每批直条钢筋应做2个拉伸试验、2个弯曲试验。用《碳素结构钢》（CB/T700-1988）验收的直条钢筋每批应做1个拉伸试验、1个弯曲试验。 （2）盘条钢筋：每批盘条钢筋应做1个拉伸试验、2个弯曲试验。 （3）冷轧带肋钢筋：逐盘或逐捆做1个拉伸试验，牌号CRB550每批做2个弯曲试验，牌号CRB650及其以上每批做2个反复弯曲试验。 3、取样方法 拉伸和弯曲试验的试样可在每批材料中任选两根钢筋切取。钢筋试样不需作任何加工。 （二）型钢 1、样坯的切取 根据*人民共和国国家标准《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975-1998）的要求： 样坯应在外观尺寸合格的钢产品上切取。 取样时，应对抽样产品、试料、样坯和试样作出标记，以保证始终能识别取样的位置及方向。 取样时，就防止过热、加工硬化而影响力学性能。 用烧割法切取样坯时，从样坯切割线至试样边缘必须留有加工余量，一般应不小于钢产品的厚度或直径，但不得小于20mm。 冷剪样坯所留的加工余量，按表4选取： 冷剪样坯加工余量　 　表4 直径或厚度（mm） 加工余量（mm） ≤4 ＞4~10 ＞10~20 ＞20~35 ＞35 4 厚度或直径 10 15 20 2、试样的制备 制备试样应避免由于机加工使钢表面产生硬化及过热而改变其力学性能，机加工较终工序应使试样的表面质量、形状和尺寸满足相应试验方法标准的要求。 当要求标准状态热处理时，应保证试样的热处理制度与样坯相同。 3、试样的取样位置 （1）在型钢腿部宽度方向切取样坯的位置，见图2-6-1。 （2）在型钢腿部厚度方向切取拉伸样坯的位置。见图2-6-2。 （3）在六角钢上切取拉伸样坯的位置。见图2-6-3。 （4）在矩形截面上切取拉伸样坯的位置。见图2-6-4。 （5）在钢板上切取拉伸样坯的位置。图2-6-5。 4、取样的规则 型钢应按批进行检查与验收，每批重量不得大于60t。每批应由同一牌号、同一炉罐号、同一等级、同一品种、同一尺寸、同一交货状态组成。 5、取样数量 每批型钢应做1个拉伸试验，1个弯曲试验。 二、钢筋焊接件 （一）闪光对焊接头 （1）力学性能检验时，应从每批接头中随机切取6个接头，其中3个做拉伸试验，3个做弯曲试验。 （2）在同一台班内，由同一焊工完成的300个同牌号、同直径钢筋焊接接头应作为一批。当同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周之内累计计算；累计仍不足300个接头，应按一批计算。 （3）封闭环式箍筋闪光对焊接头，以600个同牌号、同规格的接头作为一批，只做拉伸试验。 （二）钢筋焊接骨架和焊接网 （1）凡钢筋牌号、直径及尺寸相同的焊接骨架和焊接网应视为同一类型制品，且每300件作为一批，一周内不足300件的亦应按一批计算。 （2）力学性能检验的试件，应从每批成品中切取；切取过试件的制品，应补焊同牌号、同直径的钢筋，其每边的搭接长度不应小于2个孔格的长度；当焊接骨架所切取试件的尺寸小于规定的试件尺寸，或受力钢筋直径大于8mm时，可在生产过程中制作模拟焊接试验网片，从中切取试件。 （3）由几种直径钢筋组合的焊接骨架或焊接网，应对每种组合的焊点作力学性能检验。 （4）热轧钢筋的焊点应作剪切试验，试件应为3件；冷轧带肋钢筋焊点除作剪切试验外，尚应对